In de nieuwe aflevering van de talkshow ‘Eerlijk Over.. de Haven’ hebben we het over het volle stroomnet, ook wel netcongestie genoemd. In de haven hebben ze er veel last van, zoals bij de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht (KRVE). Daar kunnen ze namelijk niet verduurzamen. De KRVE is verantwoordelijk voor het los- en vastmaken van binnenkomende en uitgaande zeeschepen in de Rotterdamse haven. Algemeen bestuurslid Sjoerd van Maanen zoekt naar mogelijkheden om te verduurzamen, maar loopt tegen de problemen van een vol stroomnetwerk aan.
“Het schip ligt weer aan de walstroom. Daarmee kunnen we de data uitlezen en blijven de kleine accu’s opgeladen. De olie blijft warm, zodat mijn collega’s er weer ieder moment mee weg kunnen. Hopelijk staat hier in de toekomst een sterke laadpaal die onze elektrische vloot kan opladen”, vertelt Sjoerd optimistisch. Het is een droom, die voorlopig nog niet mogelijk is. De stroomcapaciteit is niet groot genoeg in de haven om flink te kunnen verduurzamen.
Bij de KRVE moeten ze dus echt hun best doen om uit te komen met de capaciteit die ze beschikbaar hebben. “Je weet als je materiaal koopt wat je daarmee verbruikt. Het totale vermogen wat we binnen krijgen weten we ook. Dus we weten ook dat je dan maar een aantal mensen bepaalde werkzaamheden kunt laten doen”, vertelt hij verder. Het zorgt ervoor dat er volgens Sjoerd regelmatig in het weekend overwerk plaatsvindt, omdat het stroomgebruik in algemene zin dan lager ligt.
Die manier van werken is maar beperkt houdbaar, want het bedrijf wil ook graag uitbreiden. Maar de wachtlijst om meer stroomcapaciteit te verkrijgen, is lang. De Koninklijke Roeiers hebben nog meer dan dertig andere wachtenden voor zich in de Rotterdamse haven. “We willen graag verder groeien en dat doe je dan niet meer hier in de buurt. Je moet verder kijken en dat is jammer. Als Rotterdam wil je die maritieme maakindustrie ook dicht bij elkaar houden en het zorgt natuurlijk ook gewoon voor werk voor de omwonende”, beklaagt hij de situatie.
Ze zitten ook op de huidige locatie overigens niet stil, want er worden wel gewoon voorbereidingen getroffen voor als de netcongestie opgelost kan worden. “We hebben al elektra kabels ingekocht. Daarmee kunnen we de schepen vanaf hier in de Waalhaven tot aan de Maasvlakte voorzien. Dat doen we om alvast vooruit te lopen als straks alle schepen aan de walstroom kunnen. Dan zijn we in ieder geval voorbereid op de congestie die straks voorbij is”, besluit hij hoopvol.
Wereldhavendagen
Wil je meer weten over het overvolle stroomnetwerk en precies weten wat de netcongestie betekent voor de Rotterdamse haven maar ook voor de gewone Rotterdammer. Kijk dan naar de talkshow ‘Eerlijk over de Haven: Stroom voor de toekomst’ en onze explainer die specifiek ingaat op de netcongestie.
Op de innovatiekade van de Wereldhavendagen vind je meer informatie over hoe er wordt gewerkt aan de elektrificatie van de haven. Volg de Wereldhavendagen bij OPEN Rotterdam. Verslaggevers Jeroen Heidenreich en Sali Cisse doen samen met mediapartner Rijnmond verslag vanaf de kades.