De rotonde tussen de John Mottweg, President Rooseveltweg en Droogbloem in Ommoord staat in de top 10 van Nederland als het gaat om de meeste fietsongevallen in de afgelopen vijf jaar. Dit blijkt uit onderzoek van vergelijkingswebsite Independer, gepubliceerd op 20 augustus 2026. Voor bewoners en de wijkraad van Ommoord is dit geen nieuws. De wijkraad pleit al jaren voor aanpassingen aan meerdere rotondes in dit gebied vanwege dagelijkse gevaarlijke situaties.
“Als ik in mijn tuin zit hoor ik auto’s hard afremmen, soms helaas ook een knal” vertelt een bewoner, die op een paar honderd meter van de rotonde woont. Volgens de Ommoorder moet je niet gek opkijken van een fiets op de grond of het regelmatig af en aanrijden van de ambulance op deze locatie. In vijf jaar tijd zijn op deze plek 29 ernstige fietsongevallen geregistreerd. Maar, voorzitter van de wijkraad en rij-instructeur Robert van Klaveren, zegt dat het er nog veel en veel meer zijn. ‘Ik zie hier dagelijks aanrijdingen met fietsers’.
We stappen bij Robert in de auto en rijden een rondje over de President Rooseveltweg langs de vijf rotondes die Ommoord hier rijk is. Want ook de rotonde die kruist aan de Martin Luther Kingweg is de rijinstructeur een doorn in het oog. Vooral door de hoge begroeiing in het middenstuk: “waardoor je eigenlijk niet kan zien wat er gebeurt aan de andere kant van die rotonde”. Robert ziet het vaak misgaan doordat zowel automobilisten als fietspad gebruikers niet goed opletten en daarnaast is de hoge snelheid waarmee de rotonde benaderd wordt een groot probleem. En al is veilig deelnemen aan het verkeer deels je eigen verantwoordelijkheid, volgens Robert zijn er genoeg afremmende maatregelen mogelijk die in kunnen worden gezet door de gemeente.
Eind vorig jaar heeft de gemeente nog een onderzoek gedaan in Ommoord met betrekking tot de verkeersveiligheid van onder andere de rotondes aan de President Rooseveltweg. In het rapport staan een aantal analyses, maar daar blijft het volgens de wijkraad dan ook bij: “Er zijn allerlei plannen geweest om iets te doen, maar daar is helaas geen actie uit gekomen”, aldus Robert. Mede wijkraadslid Paul van Brenkelen, neemt het de afdeling Stadsontwikkeling van gemeente Rotterdam kwalijk: ‘We zijn negen maanden verder, wij willen resultaat weten en wat er gedaan gaat worden’. Zeker met oog op de start van een nieuw schooljaar volgende week houdt Paul zijn hart vast: “Dan kun je hier een ambulance neerzetten volgens mij”.
Schriftelijke reactie van gemeente Rotterdam:
“Deze locatie stond niet op de lijst met locaties die de gemeente de afgelopen vier jaar met voorrang heeft aangepakt. We kunnen niet alle verkeersonveilige locaties tegelijk aanpakken, want het zijn er heel veel in de stad, en we moeten daarom keuzes maken. Dat heeft te maken met capaciteit en beschikbaar geld. We onderzoeken wanneer we deze locatie kunnen aanpakken.”