Het college van burgemeester en Wethouders heeft op 24 maart een document gepresenteerd met de ambities voor de Stadiondriehoek. Volgens het college moet het gebied rond De Kuip uitgroeien tot een levendig stadscentrum van Rotterdam-Zuid, waar wonen, werken, onderwijs en ontspanning samenkomen.
In de plannen van de gemeente moet de Stadiondriehoek een gebied worden waar wonen, werk, onderwijs, sport en ontspanning samenkomen. Er is ruimte voor zo’n tweeënhalf tot drieduizend woningen, vooral gericht op studenten en een- en tweepersoonshuishoudens. Bewoners zouden optioneel toegang krijgen tot fitness, ontmoetingsruimtes, horeca en ontspanning en een ‘third place’ (een sociale omgeving buitenshuis).
Topsport en recreatie zijn er al met Feyenoord en voorzieningen zoals Pathé. Volgens het college moet daar onder meer een AI-datacampus bijkomen voor mbo-, hbo- en universiteitsstudenten. Ook ondernemers worden meegenomen in de plannen: de gemeente wil het horeca-aanbod uitbreiden, met extra cafés en restaurants op pleinen of dakterrassen en mogelijk ook nachthoreca. Daarnaast wordt gedacht aan grootschalige sportgerelateerde retail, zoals flagshipstores, innovatieve sporttechnologie en pop-ups.
Op dit moment bruist het gebied vooral tijdens wedstrijddagen. De gemeente wil dat veranderen, zodat het gebied het hele jaar door levendig wordt. Voor ‘leisure & entertainment’ wordt onder meer gekeken naar e-sports en AR-belevingen, een fanbeleving in het Feyenoord-museum en bijvoorbeeld een skywalk langs het stadiondak of een tokkelbaan over De Kuip.
Voor deze plannen is ook een betere bereikbaarheid nodig. Volgens het college krijgt de Stadiondriehoek een sterkere verbinding met de rest van Rotterdam. Een vernieuwd station (Rotterdam Stadionpark), een extra stadsbrug over de Maas en een nieuwe tramverbinding moeten het gebied beter ontsluiten. Daarnaast worden wandel- en fietsroutes ontwikkeld richting omliggende wijken zoals Hillesluis, Vreewijk en De Veranda.
Met deze ontwikkelingen zet de gemeente in op een stadscentrum waar openbaar vervoer, fietsen en voetgangers centraal staan en dat 365 dagen per jaar moet leven.