Op de Tweede Maasvlakte is vandaag voor het eerst een groot containerschip gelost op een volautomatische terminal met onbemande kranen. De kraanmachinisten zitten nu namelijk in een kantoor in plaats van in een kraan.
Juist omdat de schepen steeds groter worden, zijn er grotere kranen nodig. Deze nieuwe kranen draaien zo snel dat het fysiek niet meer mogelijk is om erop te zitten, omdat kraanmachinisten dan teveel G-krachten te verduren krijgen. De robotkranen worden daarom op afstand bediend met een joystick.
Door de automatisering gaan er geen banen verloren, want iedere kraan heeft zijn eigen machinist in een kantoor. Toch maken veel havenmedewerkers in Rotterdam zich zorgen. Veel kraanmachinisten hebben het gevoel dat hun vakmanschap aan het verdwijnen is, omdat zij nu in een kantoor zitten in plaats van in een kraan. Daarnaast zijn de vakbonden bang dat er banen verdwijnen en maken zij zich zorgen over alle ontwikkelingen in de haven. Ook over de automatisering.