De nieuwe snelweg A16 is open – eindelijk rust voor omwonenden, na zes jaar bouwen, heien en herrie. Maar echt opgelucht zijn ze niet: nu schijnt er via de glazen geluidsschermen een felle schittering hun huizen in. Rijkswaterstaat biedt een opvallend simpel advies: “Doe de gordijnen maar dicht.”
Desnoods komen ze de gordijnen zelf ophangen, zegt bewoonster Linda Doolaard aan de Bergse Linker Rottekade in Rotterdam. “Maar ik wil niet in het donker wonen”, verzucht ze. Ook bij buurman Folkert Folkertsma dringt er een hinderlijke schittering naar binnen. “Om nu in de woonkamer met een zonnebril op of met de gordijnen dicht de krant te gaan lezen, is toch echt te dol voor woorden”, vindt hij.
Geen zuurpruim, wel verblind
De omwonenden benadrukken dat ze geen klagers zijn die de snelweg liever nooit hadden gezien. Integendeel, ze vinden het juist goed nieuws voor de bereikbaarheid van de regio en zien verbetering in de doorstroming op de ring van Rotterdam. “Ik ben vóór mobiliteit”, zegt Doolaard. “Toen ik hier kwam wonen in 2017 wist ik dat er zes jaar bouwoverlast zou zijn.”
“Het is een prachtig project maar we krijgen er een verblindend uitzicht voor terug. Dat moet toch te verhelpen zijn?”, vult buurman Johan Wolthuis aan.
Een James Bond-zon in je woonkamer
De ergernis zit ‘m in de glazen geluidsschermen bij de tunnelmond die werken als spiegels. “De schittering is zó fel dat je niet normaal in je huis of tuin kunt zitten.” Doolaard vergelijkt het met een scène uit de James Bondfilm Die Another Day waarin een schurk een tweede zon bouwt die alles verblindt en verschroeit.
Doolaard over de gevolgen: “Mijn laptop is niet meer te zien, ik krijg er barstende koppijn van. Het is geen aangenaam leven meer in je eigen huis.”
Niet alleen op de Rottekades
Ook bij de paardenstal langs de A16 is de schittering een probleem. “Je vliegt zowat achterover als de zon tevoorschijn komt. Dan word je verblind en zie je helemaal niets meer. En de paarden trouwens ook”, zegt Nathalie Vink van Paardencoaching Hillegersberg. Ze werkt met kinderen met autisme, en ook die raken overprikkeld door het felle licht. “Die krijgen er gewoon een error van.”
Lapmiddel in plaats van oplossing
De reflectie treft bewoners van augustus tot en met mei, vooral in de middaguren. Voor Rijkswaterstaat is de schittering een onverwacht probleem. De organisatie vindt het vervelend voor de bewoners.
Voor 600 duizend euro zijn er bomen en struiken geplant om de schittering tegen te gaan en het zicht op de tunnel te verbergen. Rijkswaterstaat erkent dat het groen nu nog onvoldoende is, maar verwacht dat het op termijn de schittering zal afschermen. Ook vervuiling en veroudering helpen om het probleem af te laten nemen.
“Maar in de winter hebben die bomen geen bladeren”, zegt Doolaard droog. “Dan helpt dat dus niks.”
Peuleschil in miljardenproject
Volgens bewoners zou een antireflecterende coating het probleem eenvoudig kunnen verhelpen en is dat “een peuleschil” in een bouwproject van bijna twee miljard euro.
Rijkswaterstaat noemt een coating technisch complex. Het grote oppervlak van de tunnelmond en de moeilijke bereikbaarheid maken het lastig aanbrengen. Ook moet eerst onderzocht worden hoe een coating werkt op glas en wat het betekent voor het onderhoud. De organisatie vindt het “maatschappelijk niet te verantwoorden” om hier geld in te steken. Rijkswaterstaat biedt bewoners een maatwerkoplossing, zoals zonwering.
Folkertsma vindt dat Rijkswaterstaat zijn verantwoordelijkheid moet nemen. “Hoezo, dat spul werkt toch gewoon? Ze vinden het te duur terwijl dit stukje weg miljarden heeft gekost.”
Nathalie van de Paardencoaching hoopt op extra bomen als afscheiding en een groen likje verf op de geluidsschermen.
‘De Groene Hel’
Bewoners aan de Bergse Linker- en Rechter Rottekade, hebben zich verenigd in een groep die zichzelf ‘de Groene Hel’ noemt, een verwijzing naar de Groene Boog, de bouwcombinatie achter de snelweg. De Groene Hel roept bewoners op het aanbod niet te accepteren en eerst te wachten op een onderzoek naar de oorzaak en een structurele oplossing. Honderd bewoners hebben al aangegeven niet voor een tijdelijke oplossing te gaan.
Project bijna afgerond
Nu de snelweg bijna volledig open is – eind oktober gaat ook de richting Delft/Den Haag open – wil de projectorganisatie het dossier sluiten. Maar bewoners vrezen dat hun probleem daarmee onder het asfalt verdwijnt. “Het gaat allemaal veel te snel”, zegt Doolaard. “Wij blijven straks zitten met de gevolgen.”