Rotterdam krijgt er mogelijk een treinstation bij. Want, De Oude Lijn tussen Leiden Dordrecht wordt namelijk geupgraded van een intercitylijn naar een sprinterlijn. Op verschillende plekken in de provincie zal er flink geïnvesteerd worden in het openbaar vervoer om extra drukte op de wegen te voorkomen en een milieuvriendelijk alternatief te bieden. Waaronder dus in Rotterdam.
De ambitie van NS en het programma MoVe (mobiliteit en verstedelijking) is de CitySprinter; een hoogfrequente verbinding die iedere vijf minuten tussen Dordrecht en Den Haag gaat rijden. Voordat de nieuwe CitySprinter gerealiseerd kan worden zijn er grote investeringen nodig aan de infrastructuur, waaronder het volledige traject viersporig maken en de bouw van vier nieuwe stations. Dit is nodig om zowel de CitySprinter als Intercity’s op dit traject te laten rijden.
Station Rotterdam Van Nelle
Station Rotterdam Van Nelle gaat een grote rol spelen in de toekomstige “Van Nelle Knoop”.
Als onderdeel van de MIRT verkenning (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) zijn er twee locaties mogelijk voor dit station. deze zijn: bij de Vreelustlaan & Tussen het Sparta Stadion en de Van Nellefabriek. Het Van Nelle station moet 7.700 reizigers per dag gaan trekken.
Station Rotterdam Stadion Park
Het al bestaande Rotterdam Stadion krijgt een metamorfose tot Rotterdam Stadionpark.
Station Stadionpark krijgt een nieuwe tramhalte voor de lijn die van Zuid naar Oost gaat lopen. Zo wordt het een belangrijk OV-knooppunt waar trein,tram en bus samenkomen.
Alle bouwstenen op een kaart
Voor de Citysprinter zijn twee nieuwe sporen nodig zodat de reguliere intercity’s op vaste snelheid over het traject kunnen. Voor deze extra sporen zijn verschillende liggingen uitgewerkt. Dit kan bijvoorbeeld naast de huidige twee sporen, maar ook deels verdiept of deels verhoogd.
Er wordt vanuit verschillende partijen gewerkt naar steeds concretere keuzes zoals de behouding van het groen naast de sporen, extra fietsenstallingen en toekomstbestendigheid.
De verwachting is dat de bouw aan het traject rond 2033 van start zal gaan en dat deze in 2040 afgerond zullen zijn.