De benzineprijzen schieten door het dak. Nederlanders rijden massaal naar België of Duitsland om de prijzen te omzeilen. Vooral voor rijscholen zijn de benzineprijzen een behoorlijke kostenpost. Ze maken minder winst of de lespakketten moeten duurder worden. Wie daar een stuk minder last van heeft? Dat is Osman Osman, eigenaar van rijschool SOLO. Hij gebruikt namelijk LPG als brandstof voor zijn lesauto.
Wat is LPG en waarom is het goedkoper?
LPG is Liquefied Petroleum Gas (vloeibaar petroleumgas). Het is een brandstof van gassen die onder druk vloeibaar worden gemaakt. De prijs van deze brandstof ligt dan ook een stuk lager dan bijvoorbeeld euro95 of diesel. Die liggen rond de 2,50 euro, LPG ligt op net een euro.
Dit ziet Osman ook: “De prijzen van LPG zijn ook met 50 procent gestegen, een tijdje geleden was het 70 cent. Nu is het ongeveer een eurootje.” Dat scheelt de gemiddelde chauffeur dus 35 tot 60 euro per maand.
Populariteit neemt af
Rijden op LPG is de afgelopen jaren een stuk minder populair geworden. Een belangrijke reden daarvoor is de relatief hoge investering die nodig is om een gasinstallatie in te bouwen. Waar er in 2012 nog zo’n 210.000 auto’s op LPG reden in Nederland, was dat aantal in 2022 gedaald tot iets meer dan 98.000. Die afname blijft nog steeds, ondanks dat LPG nog altijd een goedkoper alternatief kan zijn aan de pomp.
Er zitten ook risico’s aan LPG. Naast dat je niet overal kan tanken, loop je als chauffeur ook wat risico’s op. Zo is er een verhoogd risico op explosies, omdat de gassen zwaarder zijn dan lucht. Hierdoor blijven ze langer en lager hangen. Maar de risico’s zijn relatief gezien niet veel hoger dan bij benzine. “Voor brandveiligheid kan het wel een dingetje zijn, maar dan moet er wel iets heel erg geks zijn”, licht Osman nog toe. Zijn leerlingen zijn er ook bewust van dat hij op LPG rijdt.