De Zaagmolenstraat in het Oude Noorden gaat op dit moment gebukt onder een enorme hoeveelheid trams, zo’n driehonderdvijftig per dag, die door de straat rijden. Door de werkzaamheden aan het Hofplein rijden trams 6 en 7 een omleiding, en die leidt door de Zaagmolenstraat. Bewoners klagen over geluidsoverlast en trillingen op het moment dat trams met vijftig kilometer per uur door de smalle straat denderen.
De huidige omleiding duurt nog tot half oktober en heeft dan bij elkaar een half jaar geduurd. In het begin van de omleiding hebben bewoners geprobeerd om hun klachten duidelijk te maken bij de RET en de gemeente, maar voelden zich toen niet erg gehoord. Bewoner Elly Luchtenburg vertelt: “Van geluidsoverlast kan je heel, heel, heel ziek worden. Daar heb ik dus ook last van. Van ‘s ochtends vroeg tot ‘s avonds laat is het raak: dan komt er weer een tram met veel kabaal langs en tril ik mijn huis uit.”
Na honderden keren contact te zoeken met betrokken partijen, was ze het zat en belde ze naar Ombudsman Rotterdam-Rijnmond. Inmiddels is er wel wat vooruitgang geboekt: er zijn een aantal bewonersbijeenkomsten geweest, het aantal trams dat buiten de dienstregeling om rijdt (remisetrams, museumtrams etc.) is tot een absoluut minimum gebracht, en de rails zijn meerdere keren geslepen om de oneffenheden eruit te halen. Toch willen bewoners vergaande maatregelen: “Bijvoorbeeld veel minder trams per dag, het invoeren van dertig kilometer per uur in de straat. Overal in de stad kan het al, maar hier dus niet, en daarom kunnen ook trams, naar mening van de bewoners, veel te hard rijden hier”, aldus bewoner Elly Luchtenburg. Een ander verzoek dat bewoners doen, is om tijdens de omleiding het overige verkeer (met uitzondering van fietsers en bromfietsers) eenrichtingsverkeer te maken.
Na oktober 2025 zijn de bewoners nog niet klaar met omleidingen door de werkzaamheden rondom het Hofplein. Van juli tot en met november 2026 zal er opnieuw een omleiding worden ingesteld. Wel geeft de RET aan dat het aantal trams tijdens die omleiding behoorlijk veel lager ligt: “Tijdens de omleiding in 2026 zal alleen tram 6 door de Zaagmolenstraat lopen. Tram 7 zal tijdens deze omleiding een hele andere route rijden”, aldus RET. Ook geeft het vervoersbedrijf aan regelmatig te blijven slijpen en in contact te blijven met bewoners. Verder geven ze aan dat het instellen van (tijdelijke) snelheidsverlagingen en eenrichtingsverkeer een zaak is van het stadsbestuur.
In een reactie op vragen van het programma Oploskoffie laat Ombudsman Rotterdam-Rijnmond, Marianne van den Anker, weten dat verkeersmaatregelen zo kunnen worden ingevoerd door de gemeente en roept ook op dit voor de omleiding in 2026 te regelen. De gemeente laat weten dat aanpassingen zoals 30 km/h of eenrichtingsverkeer maatregelen zijn die, behalve voor de RET, ook gevolgen hebben voor hulpdiensten, wijkbewoners en bezoekers. Het stadsbestuur geeft aan dat dit soort maatregelen een negatief effect kan hebben op verkeersstromen en de ov-dienstregeling op andere plekken in de stad. “Wel wordt op dit moment samen met de RET het proces doorlopen om 30 km/h in de Zaagmolenstraat in te voeren. We streven ernaar om dit zo snel mogelijk te regelen”, aldus een woordvoerder van Stadsontwikkeling.
Deze reportage is onderdeel van de serie Oploskoffie, mede mogelijk gemaakt door Ombudsman Rotterdam – Rijnmond. Dit programma wordt gerealiseerd onder redactionele verantwoordelijkheid van OPEN Rotterdam, de opdrachtgever heeft geen invloed op de inhoud.