Een primeur voor de luchthaven Rotterdam/The Hague airport: het vliegveld krijgt de eerste zelfrijdende bus van Nederland. De buslijn moet reizigers vervoeren tussen metrostation Meijersplein/airport en Rotterdam/The Hague airport. Vanaf 1 augustus gaat de buslijn van start.
De buslijn is de eerste van Nederland die zelfstandig rijdt. Er komt geen bestuurder aan te pas. Het vervoersmiddel maakt gebruik van sensoren, radar- en camerasystemen. Bovendien is de route die de bus rijdt een overzichtelijke route.
Vaak getest
Sceptici hoeven zich geen zorgen te maken. Hoewel de bussen zelfstandig rijden, is er altijd een bestuurder in de bus die kan ingrijpen als er iets aan de hand is. Bovendien is de busroute al meermaals getest in de afgelopen weken. Bus 533, zoals de bus officieel heet, rijdt vanaf vrijdag 1 augustus. Er kunnen twintig reizigers in samen met hun bagage, en is de bus is ook rolstoeltoegankelijk.
De zelfrijdende bus is een samenwerking van onder andere de RET en de gemeente Rotterdam. In een gezamenlijke verklaring zeggen zij dat dit nieuwe project ‘een eerste stap’ is naar een nieuwe manier van openbaar vervoer. ‘In de toekomst kunnen zelfrijdende voertuigen bijdragen aan het slimmer inzetten van personeel en vervoerscapaciteit.’ Ook moeten de bussen bijdragen aan een verminderde CO2-uitstoot. ‘En daarmee een betere luchtkwaliteit, omdat deze bussen volledig elektrisch zijn.’
Bezuinigingen
In juni van dit jaar werd nog bekend dat de metropoolregio Rotterdam-Den haag bezwaar heeft ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Er moet namelijk 110 miljoen euro worden bezuinigd op het openbaar vervoer. De metorpoolregio vindt de bezuinigingen ‘onrechtmatig en in strijd met de beginselen van behoorlijk bestuur’.
Het nieuws van de bezuinigingen kwam vorig jaar met Prinsjesdag naar buiten. Sindsdien doet de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag er alles aan om haar onvrede hierover te laten horen. Zo is er een petitie verspreid, een brandbrief overhandigd aan staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu en stond de RET 110 seconden stil uit protest.
Mochten de bezuinigingen doorgaan, dan zal het openbaar vervoer in de Randstad er heel anders uitgaan zien. De verwachting is dat er zeker twintig procent minder trams, metro’s en bussen gaan rijden. Ook gaat de prijs van de kaartjes omhoog.