Rotterdam start vandaag, woensdag 28 mei, als eerste stad van het land met een pilot met geluidscamera’s om geluidsoverlast in het verkeer aan te pakken. Op het Haagseveer en de Strevelsweg is geluidsapparatuur gekoppeld aan een camera om lawaai van auto’s en motoren te meten en te registreren. Op het moment dat het geluid boven de 80 decibel komt, slaat de camera een video op van het passerende voertuig.
Nu kunnen handhavers alleen een boete uitdelen als ze zelf aanwezig zijn en de geluidsoverlast op heterdaad constateren. Met de nieuwe apparatuur is dat straks mogelijk via geluidsmetingen en kentekenregistratie. Handhavers kunnen dan achteraf beoordelen of een voertuig te veel lawaai maakte.
Pilot
De proef moet uitwijzen of de apparatuur betrouwbaar genoeg is. Ook kijkt de gemeente of de automatische metingen overeenkomen met wat een handhaver zelf zou horen en zien. De geluidscamera’s moeten uiteindelijk kunnen functioneren als ‘ogen en oren’ van de handhaving.
Als de test succesvol verloopt, volgt een volgende stap waarbij het automatisch handhaven juridisch geregeld moet worden. Daarna kan de gemeente overtreders mogelijk gericht waarschuwen of beboeten. De resultaten van de pilot worden gedeeld met het Openbaar Ministerie.
Tijdens de proef geldt een geluidsgrens van 80 decibel. Dat is vergelijkbaar met het geluid van een stofzuiger, blender of een voorbijrijdende dieseltrein.
Test op vier locaties
De geluidscamera’s worden getest op vier verschillende locaties in Rotterdam. De eerste vier weken hangen ze op het Haagseveer en de Strevelsweg. Daarna verhuist de apparatuur naar de Laan op Zuid en de Maasboulevard.
Volgens de gemeente zijn de locaties bewust gekozen. Sommige wegen hebben één rijstrook per richting, andere juist twee. Ook verschillen de hoeveelheid verkeer, omgevingsgeluiden en de inrichting van de straat. Zo kan worden onderzocht hoe de apparatuur presteert onder verschillende omstandigheden.
Verkeersaso’s
Volgens wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer (o.a. Handhaving en Mobiliteit) is de pilot een “volgende stap” in het aanpakken van “verkeersasociaal gedrag dat onze stad onveilig maakt en grote overlast veroorzaakt”.
“Op veel plekken in de stad worden bewoners en ondernemers letterlijk horendol van hard optrekkende auto’s, motoren, knalpijpen en andere gemotoriseerde herrieschoppers die dag en nacht tekeergaan”, vertelt hij. “Als deze test slaagt en we nog een aantal juridische hobbels weten te nemen, wordt het voor politie en boa’s gemakkelijker om te handhaven op geluidsovertredingen. Daarmee wordt de pakkans voor verkeersaso’s en luidruchtige showpony’s vele malen groter.”