De bouw van de biobrandstoffenfabriek in Rotterdam door Shell is definitief stopgezet. Dit heeft directe gevolgen voor de verduurzaming van de Rotterdamse haven. De fabriek zou de grootste van Europa worden en was bedoeld om bij te dragen aan de productie van duurzame brandstoffen uit afvalmaterialen.
Wij gingen de Rotterdamse straten van Rozenburg en Pernis op en stelde de OPEN vraag: Hoe denk jij dat de Rotterdamse haven zich kan verduurzamen? De Rotterdammers hebben verschillende ideeën over hoe we de haven duurzamer kunnen maken: “Misschien meer windmolens plaatsen, maar daar zijn mensen ook weer tegen, dus het is lastig.” En zegt een man: “Ik denk niet dat er veel is wat ze kunnen doen, met wat ze uitstoten.”
Ook vroegen we de Rotterdammers hun mening over waterstof: “Dat zou best wel de toekomst kunnen zijn. Elektrisch auto rijden is over de tijd heen ook duurzamer geworden.”, vertelt een voorbijganger. Maar niet iedereen gelooft hierin: “Ik weet niet of het echt een verschil zou maken. Ook die energie moet weer opgewekt worden, maar het zou wel at kunnen zijn.”
Shell, die de biobrandstoffenfabriek zou gaan bouwen, heeft besloten het project te beëindigen vanwege te hoge bouwkosten en omdat de biobrandstoffen momenteel te weinig winst opleveren. Eerder deze week maakten wij een explainer over de toekomst van de haven. Inmiddels heeft de actualiteit ons ingehaald, en is de bouw van de fabriek niet vertraagd, maar geschrapt.
Talkshow
In de talkshow Eerlijk over de positie van de haven gingen wij in gesprek met havenwethouder Robert Simons, Karen de Lathouder, COO-A Eneco, Roel van Raak, directeur bij DRIFT, Natalya Rijk van BP, Mare Streatmans van Platform Zero en Pascal Spiekerman van Plant One. De talkshow Eerlijk over de positie van de haven wordt uitgezonden tijdens de Wereldhavendagen op OPEN Rotterdam tv en ons YouTubekanaal (vrijdag 5 september vanaf 18.15 uur Ziggo36 / KPN 1349, elk uur herhaald).